現代航空發動機主軸廣泛采用進口滾動軸承支承的轉子結構。進口圓柱滾子軸承廣泛應用于航空發動機主軸，其高速性能優良，其振動特性直接影響主軸的整體性能。如何降低高速圓柱滾子軸承的振動已成為航空發動機主軸設計中的關鍵問題。國內外學者對進口圓柱滾子軸承和進口圓柱滾子軸承聯軸套的振動特性進行了一般性的研究。

文獻[1]基于赫茲接觸理論建立了圓柱滾子FAG進氣軸承的動力學模型，分析了滾子數量對FAG進氣軸承振動特性的影響。

文獻[2]在樹立一個圓柱滾子 FAG進口中國軸承進行有限元分析模型的根底上,研討了滾子修形對 FAG進口設備軸承系統振動頻率特性的影響,證明了滾子相切圓弧修形更有一些利于企業減小 FAG進口軸承徑向振動。

文獻[3]討論了不同缺陷類型、缺陷尺寸和滾道波紋度對進口圓柱滾子FAG軸承振動的影響。

本文以非線性機械和聲學理論為基礎，建立了具有產生振動噪聲的 THEG 進口軸承構造本身的數學模型，分析了 FAG 進口軸承結構參數對 FAG 進口軸承振動噪聲的影響，表明 FAG 進口軸承徑向間隙對 FAG 進口軸承振動噪聲的影響顯著，并呈現出良好的線性關系。

文獻[5]討論了fag進口軸承座孔的撓度誤差對fag進口軸承座nsk進口軸承和轉子振動特性的影響。結果表明，隨著偏轉角度的增大，系統的振幅增大，峰值位置向偏轉端移動。

文獻[6]建立了進口圓柱滾子軸承滾道與滾子之間潤滑油的雷諾方程，分析了進口圓柱滾子軸承在不同工況下油膜壓力變化引起的噪聲，證明了軸承噪聲隨載荷和轉速的增加而增大。

[7]基于赫茲彈性接觸理論和滾動FAG進氣軸承的運動學，分析了滾動FAG進氣軸承產生的可變NSK進氣軸承振動對系統響應的影響。

文獻[8]剖析了 FAG進口中國軸承進行零件通過幾何模型誤差、外表粗糙度等影響 FAG進口軸承系統振動與噪聲的主要生產要素。

文獻[9]樹立了一個滾子與滾道非理想Hertz線接觸力進行模型,研討了圓柱滾子 FAG進口中國軸承組成部分學生毛病尺寸對圓柱滾子 FAG進口軸承系統振動頻率特性的影響發展規律。

本文考察了制造和裝配錯誤對圓柱形滾筒FAG進口軸承性能的影響，為軋制FAG進口軸承的可靠優化設計提供了自身的創造，以思考各種隨機誤差的影響。

文獻[11]研討了圓柱滾子 FAG進口軸承滾子、滾道尺寸誤差對載荷散布的影響。

文獻[12]對滾珠軸承套管進氣道噪聲進行了實驗分析，證明了球面誤差是套管進氣道噪聲產生的主要原因。

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