受近幾年鋼材市場價格低迷的影響，各大鋼鐵企業和鋼材貿易商對庫存進行了全面比較，形成了整個鋼材產銷鏈上庫存的實踐非常少，而"一帶一路"政策帶動了新一輪大規模根設備的建立和改造，形成了鋼材短期需求集中，拉高鋼材價格明顯走高。鋼價的持續上漲使鋼鐵企業得以全面開放產能，停止滿負荷消費。為確保消費線設備長期平穩運行，減少設備維修和異常關停造成的經濟損失，正確選擇光滑油脂作為軋制FAG進口軸承已成為鋼鐵企業關注的重要問題。

本文引見了中國長城軋輥 FAG進口設備軸承進行光滑脂在湖南某鋼鐵公司企業經濟高速線材軋機 FAG進口影響軸承上的應用研究效果。高速線材軋機的工況及用脂現狀分析高速線材產品消費線普通為單線結構布置,即一套粗軋、中軋機組裝備設計一套精軋消費線,呈平立交替出現散布。其中,粗軋1號軋機擔任鋼坯的咬合對位,遭到的沖擊最大負荷大,軋制力也大;在鋼坯的傳送教學過程中,軋機轉速要求越來越多越快,廢品線材的軋制處理速度可以高達120 m/s。高速線材生產消費線粗軋、中軋機組發展具有數據如下不同工況主要特性:◇高溫:鋼坯的出爐溫度為1 000℃以上,在軋制技術過程中,其輻射熱及傳導熱能力可使軋輥 fag進口軸承座通過溫度已經到達100℃以上[1]。

重載: 進口軸承承受較大的滾動力和沖擊載荷。軋制力可綜合為軸向力和徑向力。噴水: 坯料在軋制過程中，需要對冷卻輥進行大量噴水，噴水容易進入基礎油進口軸承，使基礎油出現光滑的乳化狀態，造成基礎油失效和基礎油進口軸承腐蝕。粉塵較多: 消耗現場的粉塵密度大，雜質顆粒進入光滑部位的進口軸承玻璃，污染光滑油脂，加重磨損。速度快: 進口軸承均比精軋機速度高，潤滑脂受向心力，附著力差，潤滑脂易拋出。長周期運行: 線材消耗線長周期運行24小時，軋鋼機通過鋼材，軋制基材進口軸承容易疲勞。高速線材軋機所用進口軸承溫度高、負荷重、噴水量大、長期運行的潤滑脂必須具有耐高溫、耐重載、耐淋水、使用壽命長等特點。

目前國內很多鋼鐵企業的高速線材軋機FAG進口軸承所用的潤滑脂主要是二硫化鉬基平滑脂和極壓鋰基平滑脂，難以滿足時不時的軋機技術平滑需求。特別是對于通過鋼量大、密封效果差、噴水量大的軋機的消耗線，在使用過程中經常出現光滑故障、FAG進口軸承燒結或保持架斷裂等情況。長城軋輥FAG進口軸承潤滑脂是根據軋機FAG進口軸承的工作條件開發的高性能潤滑脂，性能優于二硫化鉬鋰潤滑脂和極壓鋰潤滑脂。

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