第二種情勢是表層剝落。剝落的深度較淺，個別只有多少微米或不足1μm(有的文獻稱達20μm)。通常在軸承運行多少百萬轉或多少千萬轉后呈現成段剝落。這種成段剝落型式在多數情況下不會破壞個別用處(即無特別利用請求)的fag軸承，而對高精度跟高速軸承來說，則不容許呈現上述成段剝落。
目前,擺在軸承行業面前的基本問題是降落調心球軸承的振動跟噪聲值。解決該問題的基本方向是改良fag軸承制造工藝,即進步轉動體及套圈的多少何精度，降落工作名義的毛糙度，采取各向同性的鋼材,利用清潔度高的潤滑資料,清潔的裝配前提,恰當的裝置跟利用前提。
軸承潤滑脂通常用表觀粘度或類似粘度來表示，在說明潤滑脂的粘度時，必須指明溫度跟剪切速度。進口軸承我國軸承工業飛速發展，軸承品種由少到多，產品質量和技術水平從低到高，行業規模從小到大，已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的專業生產體系。可采取類似粘度指標來把持其低溫流動性跟泵送性。
衡量軸承潤滑脂低溫機能的重要指標之一是低溫轉矩，即在低溫下（-20°c以下）潤滑脂阻滯低速流動軸承轉動的水平，潤滑脂的低溫轉矩由起動轉矩跟轉動60mm后轉矩的均勻值表示。skf進口軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。
fag軸承潤滑脂的蒸發性（度）表示潤滑脂在高溫前提下長期利用時，潤滑脂油分揮發的水平，蒸發性越小越好。脂的蒸發性重要取決于潤滑油的性質跟餾分組成。
氧化安定性是指潤滑脂在長期貯存或長期高溫下利用時抵抗熱跟氧的作用，堅持其性質不產生永恒變更的才干。進口軸承我國軸承工業飛速發展，軸承品種由少到多，產品質量和技術水平從低到高，行業規模從小到大，已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的專業生產體系。因為氧化，往往產生游離堿含量降落或游離有機酸含量增大，滴點降落，外觀色彩變深，呈現異臭味，稠度、強度極限，類似粘度降落，生成腐化性產物跟破壞潤滑脂結構的物質，造成皂油分別。因此，在潤滑脂長期貯存中，應寄存在干燥通風的環境中，避免陽光曝曬，并應按期檢查游離堿或游離有機酸、腐化性等名目標變更，以保障其品質跟利用機能。
家喻戶曉，即便調心球軸承不存在多少何誤差，并且假設其整機資料為各向同件，甚至在轉動體跟套圈之間產生污濁的連續流體油膜前提下, fag軸承仍然產生振動.其起因在于軸承自身，換句話說,是因為結構性質,因此,結構振動重要由兩個起因引起：
因為徑向載荷的作用，fag軸承旋轉時其剛度的變更是結構振動的第二個起因,變更的結果同樣產生與第一種情況雷同頻率的軸承套圈的絕對位移。在精度不太高的調心球軸承中，這種振動不明顯，但隨老對低噪聲軸承精度的提髙,結構振動可能起者越來越重要的作用。在軸承測振狀況下，因為徑向載荷（自重）遠遠小于軸向。
