潤滑油系統是航空起動機的重要工作系統，為起動機的旋轉部件提供平穩性和冷卻性，是起動機長期正常運行的保證[1][2]。

1 某型啟動器現象在初始組裝階段的科研試驗過程中，許多A FAG進口軸承腔漏油，缺陷現象具有以下特點：（1）FAG進氣口軸承腔油回溫上升（回油溫度與供油溫度之間的溫差，稱為回油溫度上升）首次快速上升，隨后油品供應溫度快速升高（稱為油滑溫度），油滑溫度上升一段時間，A fag進口軸承腔出現漏油，A腔回油溫度在20攝氏度以上2分鐘內迅速上升，而油滑動溫度迅速上升至120攝氏度以上：（ 3 ） 當油回到油箱時，液體通常含有大量的氣泡。

2故障分析與調查根據故障現象和潤滑油系統的工作原理，建立了A腔漏油故障樹，并從發動機綜合檢查、設計復檢和系列加載試驗三個方面對故障樹的底層事物進行了逐項調查。

2.1故障樹以一個斜井進口軸承腔漏油為頂事件，建立故障樹(圖2) ，從密封失效、過量供油、倒三個方向查找故障。

2.

推薦資訊